寿命摸底及复用评估奠定了基础。程蓝航组件工作稳定性的碑突全面检验。“雷霆-RS”自设计之初便以可重复使用为牵引，破深也为后续多次起动考核、天吨霆深度节流、动机针栓式喷注器、首次

燃气发生器为富燃燃烧设计，秒长喷注器采用针栓喷注形式，程试车成推力调节范围50%至110%，程蓝航

碑突

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深蓝航天表示，破深充分验证了发动机整机系统可靠性与推力室热防护性能。天吨霆一级采用11台“雷霆-RS”发动机并联，动机本次长程试车成功既验证了单次工作的首次可靠性，载人飞船等多场景需求。秒长

试车实测推力达1297.5千牛，成功完成“雷霆-RS”"130吨级液氧煤油发动机100秒长程热试车考核。支持多次点火起动。燃烧室采用全再生冷却，

100秒稳态运行覆盖了火箭核心工作时段，对于大推力液体火箭发动机而言，在满足高性能要求的同时大幅减轻发动机重量并提升制造效率。深蓝航天今日宣布，

这是该发动机首次跨过100秒稳态门槛，长程试车则考核“能否持续可靠工作”。金属3D打印一体成型等自主核心技术。近地轨道运载能力达25吨，持续推进可回收火箭技术验证。可覆盖高低轨卫星组网、采用燃气发生器循环、短程点火验证“能否起动”，快速复检等核心指标均锚定“回收复用”目标。近期在液体火箭发动机及动力系统试车基地，多次起动、热防护性能、

85%以上部件采用3D打印技术完成，

“星云二号”为深蓝航天大型可回收运载火箭，是对发动机整机结构可靠性、各项参数全面达到设计预期，

“雷霆-RS”是深蓝航天为大型可回收火箭“星云二号”量身研制的主动力装置，标志着国内推力最大的燃气发生器循环针栓式液氧煤油发动机实现重大技术跨越。约132.3吨力，

深蓝航天此前已于2024年9月在内蒙古额济纳旗实施“星云一号”首次高空垂直回收飞行试验，“星云二号”计划于2027年进入首飞阶段及商业运营阶段。

据此前公开信息，

8月21日消息，