7月6日消息，年仅博主在启动车辆自带的跑万电池健康完整检测后，车主也认为衰减程度超出预期。公里再重新充满，租赁

对于一台仅使用三年的电池度车来说，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。健康YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的年仅2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，跑万行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。公里检测结果低于预期。租赁

据悉，电池度这辆车电池健康度仅90%，健康在253次完整充放电循环后，年仅这个衰减程度偏高，跑万该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的公里92%，还要持续承受当地热带高温气候。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。

经Tessie软件测算，这辆Model 3已使用三年，过去一整年容量仅损耗1%。近日，原因大概率是室外气温过高时，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。以此精准测出电池完整容量，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。

不过，

博主提到，

而在此前，

实测结果显示，该车可能频繁短途行驶、一台来自欧洲、先将电池电量放空至接近耗尽，这台Model 3电耗也高于平均水平，可用容量为55.62千瓦时。同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，

据博主推断，据媒体报道，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。